SK EXTREMESPORTS MILETÍN

NOTE: To use the advanced features of this site you need javascript turned on.

Singltrek pod Smrkem PDF Print E-mail
Tuesday, 22 June 2010 00:00
There are no translations available.

Ve čtvrtek mi Martička zaslala webový odkaz na Singltrek pod Smrkem. Nikdy dříve jsem o tomto pojmu neslyšel. S nadšením jsem začal projíždět informace na pěkně zpracovaných stránkách: www.singltrek.cz. Netrvalo dlouho a bylo rozhodnuto, v sobotu (26. června 2010), ve složení já – Honza a Marta, vyrazíme směr Jizerské hory otestovat trať na vlastní kůži.    Natěšený jsem v sobotu ráno narval svoji Fiestičku značky Ford J k prasknutí. Holčina pobrala 2 horská kola, která jsem musel kompletně rozebrat, stan, pumpu, nějaké to jídlo, spacáky, karimatky a posádku J. V Jičíně se ke mně nalodila Martička a mohlo se vyrazit. Přibližně o půl 1 jsme byli v Novém Městě pod Smrkem. Cestou tam jsme najeli asi 115 km, měřeno z Miletína  do Nového Města pod Smrkem (putovali jsme přes Liberec, Oldřichov v Hájích, Raspenavu). Na přesnou cestu ke Spálené hospodě jsme se museli optat místních domorodců.  

 V jednu hodinu jsme smontovali kola a vyrazili jsme na trať. Od parkoviště u Spálené hospody se vydáte po cestě nahoru do lesa, po pár metrech se napojíte na trať. Celá trať je značena dřevěnými patníky se značkou singltreu – klikaté S. Pojedete asi 3 km po prvních „hupáncích“ až se dostanete na asfaltový úsek, po kterém vystoupáte k bodu U Červeného buku, následuje super sjezd k turistické chatě Hubertka. Zde jsme si dali jedno pivečko a chleba se škvarky, dál pokračujete k restauraci Obří sud, nad parkovištěm vede trať dále. Celá trať je koncipována převážně po vrstevnicích, moc nešlapete, jsou zde malé dropíky, skoky, klopenky, adrenalin zcela určitě dodává kličkování mezi stromy.    Podrobnější informace o nástupních místech:

Lázně Libverda – Obří sud, od vzniku tratě zde vybírají denní parkovné 90,- Kč. Nástup na trať je nahoře nad parkovištěm, kousek pojedete po štěrkové cestě, pak se napojíte na trať. 

Nové Město pod Smrkem – U spálené hospody. Parkování je zdarma. Ve směru jízdy od Frýdlantu přijedete na náměstí v Novém městu pod Smrkem, zde jeďte stále rovně na vedlejší silnici, po pravé ruce budete míjet potraviny, kde lze u milých „Asiatů“ něco zakoupit na zub. Pojedete stále do kopce do zákazu vjezdu, až dojedete ke Spálené hospodě (hospoda neexistuje J), zde je malé parkoviště. Není zde zákaz kempování, my jsme toho využili, přespali jsme pod širákem, ráno po sobě řádně uklidili a vyrazili na cestu k přehradě Josefův důl. Velice nás pobavil nesčetný počet ohnišť kousek pod parkovištěm, kde jsme si večer opekli špekáčky a výborné žampióny.   Byl to opravdu nevšední zážitek, trať je velice pěkně udržovaná a navrhnutá, opravdu Vám trať nabizí velký požitek z jízdy. Je nutné vnímat skutečnost, že se jezdí v jednom směru, helmu opravdu doporučuju, treková kola to bez větších problému zvládnou, lepení, pumpičku, náhradní duši, montpáky a ostatní hardware s sebou. Nezbývá než si přát víc takový tratí v ČR, poděkovat realizátorům za pěkné svezení a těšit se na další návštěvu singeltrecu v Novém Městě pod Smrkem. Po zvládnutí cca 22 km trati jsme hodně zvažovali, zdali si to nedáme ještě jednou J.   Nakonec jsme vyrazili po hlavní silnici do Frýdlantu, kde jsme si dali kofolu a kafe, poslechli si místní „zvonkohru“, prohlédli hradby státního zámku a pokračovali směr Raspenava. Cestu zpět jsme z bezpečnostních důvodů zvolili přes Krásný zámek, Dolní Řasenice, kde jsme se stavili na pivku v Hospodě U Prahy, to byl opravdu nářez, doporučujeme. Tato příhraniční oblast v Jizerských horách má své kouzlo.   V neděli jsme v 6 ráno vstali, v 7 bylo sbaleno a vyrazili jsme do Josefova dolu, z kterého jsme se již na kolech po žluté vydali k přehradě. Cestou jsme si dali na Šámalově chatě Na Nové Louce jablečný koláč, čaj a miňonky J. Doporučuji se vybavit turistickou mapou, bohužel cesta od přehrady Josefův Důl k chatě není vůbec značená. Od Šámalky jsme jeli k Bedřichovské přehradě, odtud se vydali po modré podél pěkné přehrady do Bedřichova. Tento úsek je pěší. Mně to nedalo a místy, kde se to dalo, jsem jel na kole, stálo mě to zapíchnutí předního kola do bahna. Dál si to asi už dokážete představit, následoval přemet přes vlašťovky J. Zasratý od bahna jsem s Marti dojel do Bedřichova, dále jsme pokračovali přes Královku do Josefova Dolu. Najeli jsme za oba dny celkem 90 km, trošku se opálili, zapotili … všem doporučuji. Na závěr pár převzatých informací o trati a singeltrecku:  

O vzniku Singltreku pod Smrkem   Singltrek pod Smrkem je naplněním partnerství mezi lesníky, samosprávou a neziskovým sektorem. Krajské ředitelství Lesů ČR v Liberci spolu se starosty Svazku obcí Smrk dlouho hledalo projekt, který by severní stranu Jizerských hor oživil cestovním ruchem a přitom by byl citlivý ke zdejší mimořádně krásné lesnaté krajině. Řešení složitého zadání přinesla Česká mountainbiková asociace (ČeMBA) a její projekt singltreku. Významnou roli sehrál i český dovozce kol Merida, který dlouhodobě podporuje činnost ČeMBy směřující ke zlepšování podmínek pro terénní cyklistiku v Česku. Při důkladném vyhodnocení se ukázalo, že singltrek je nejvhodnější možností pro okolí Smrku. Od počátku roku 2008 se intenzivně pracuje na jeho přípravě. Trať pod Smrkem projektoval Dafydd Davis, bývalý reprezentant Walesu v horském běhu a zkušený horský vůdce se před 15 lety začal starost o síť stezek v části Národního parku Snowdonia.  

Co je singltrek?   Singltrek jsou úzké přírodní stezky projektované a budované dle speciální a léty prověřené metodiky, díky které se singltrek stává uceleným produktem pro rekreaci v přírodě. Singltrek se vlní mezi stromy, nikdy nevede dlouho rovně, příliš z kopce ani do kopce. Respektuje tak lesní prostředí a dělá vše pro to, aby si široká škála návštěvníků užila jízdu v přírodě. To, co singltrek odlišuje od ostatních chodníčků a pěšinek, je přesný a zkušenostmi ověřený způsob jeho budování, který navazuje na umění našich předků. Podobné stezky na našem území totiž vznikaly například již před stovkou let při prvorepublikovém rozmachu turistického hnutí. Singltrek je však nově přizpůsoben a zdokonalen pro využití cyklisty. Singltrek nejsou široké cesty lesní dopravní sítě, historické stezky a chodníky, 
pěšiny vyšlapané lidmi či zvěří
 nebo amatérsky postavené freeride tratě. Ačkoli singltrek často vypadá jako právě zmiňované stezky a chodníky, což je také esteticky jeho cílem, odlišuje se právě speciální metodikou, která umožňuje efektivní a udržitelnou správu sítě stezek, managementu návštěvnosti stezek a která se maximálně zaměřuje na příjemné uživatelské zážitky. 

Hodnoty singltreku  

Dynamika
Dynamika, rytmus stezky. Kličkování mezi stromy. Přejezdy. Zatáčky. Měnící se profil. Plynulost. Stezku cítíte pod sebou, kolo pevně v rukou.


Udržitelnost
Singltrek je trvale udržitelný. Má přísná pravidla, aby byl trvale udržitelný. Odolává přírodním vlivům a turistické zátěži. Je určen k dlouhodobému užívání.


Přizpůsobivost
Singltrek se nebuduje sériově bez ohledu na lokální specifika. Singltrek nevzniká od stolu, ale vychází z místní krajiny, přírody, podmínek a zdrojů.


Jedinečnost
Singltrek respektuje místní okolí, lidi, krajinu a přírodu, hledá mezi nimi symbiózu. Hledá Genius Loci místa, jeho atmosféru. Ke každé stezce se přistupuje individuálně a odpovědně. 
 

Vztahy
Singltrek není jen stezka. Užíváním vytváří síť autentických zážitků. Získává tak svůj smysl, svůj účel. Vyjevuje své hodnoty. Singltrek je založen na dlouhodobých vztazích s okolím, se svými uživateli, na smysluplném pobytu v přírodě. A to je více, než krátkodobý prospěch.
 

Kodex terénního cyklisty  1. Jezdi pouze po povolených cestách! Jestliže je cesta označena jako zakázaná, nepoužívej ji. 2. Nezanechávej stopy! Přizpůsob styl jízdy povrchu cesty tak, abys jej nepoškozoval. Jezdi jen po existujících cestách, nevytvářej nové. Nejezdi smykem. Nezanechávej po sobě odpadky.3. Ovládej své kolo! Jezdi tak, abys dokázal zastavit na viditelnou vzdálenost. Všude můžeš někoho nebo něco potkat. Nepřeceňuj svou techniku a fyzickou zdatnost. 4. Dávej přednost ostatním! Upozorni ostatní, že kolem nich projíždíš. Při míjení dostatečně zpomal a je-li to z hlediska bezpečnosti nezbytné, zastav. Buď vstřícný a přátelský. Při míjení koní respektuj pokyny jezdce. 5. Buď ohleduplný ke zvířatům, rostlinám a majetku! Neplaš zvířata a dávej jim dostatek prostoru k úniku. Nenič rostliny. Nepoškozuj přírodní útvary a soukromý majetek. Zavírej brány ohrad. Nepoškozuj zemědělské kultury, zvláště před sklizní.6. Jednej s rozmyslem! Jezdi s takovým vybavením, abys byl soběstačný. Předvídej nebezpečné situace a změny počasí. Používej přilbu.     

Zdroj: www.singltrek.cz, 2010

Článek naškrábal: Jan Bavor